为留人才上海取消一入境要求 有效性受质疑

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SHANGHAI,CHINA - MARCH 29: An aerial view of Tesla Shanghai Gigafactory on March 29, 2021 in Shanghai, China. Tesla Shanghai Gigafactory is reportedly producing vehicles at a rate of about 450,000 cars per year. (Photo by Xiaolu Chu/Getty Images)

图为特斯拉位于中国上海的工厂。(Xiaolu Chu/Getty Images)

上海官员正频频与外国公司会面,并放宽对外国雇员入境要求,以求找回受中共病毒清零措施打击的跨国公司对华信心。但政府这一举措的有效性受到质疑。

上海历经两个月的COVID-19(中共病毒、冠状病毒)疫情封锁后,其中国最国际化城市和最大商业城市的招牌严重受损,无数外籍人士离沪,外国企业警告说他们正在重新考虑投资计划。

据上海政府支持的《解放日报》周日(6月5日)报导,上海市政府计划在本月与从事汽车、贸易、半导体和生物医药等关键行业的外国公司举行20次会议。该报导被转贴在上海市网站上。

这些代表性公司将从主要投资国家和地区挑选,包括美国、欧洲、日本和韩国。

报导称,迄今为止已举行两次会议。第一次会议有来自美国蓝筹股公司的高管参加,如宝洁公司(Procter & Gamble)和强生公司(Johnson & Johnson)。第二次会议包括汽车制造商特斯拉(Tesla)、通用汽车(General Motors)和福特(Ford)等公司相关人员。

蓝筹股(Blue chip)公司指在某一行业中处于重要支配地位、业绩优良、市值大、知名度和信任度高的公司。此类公司股票交易活跃,红利优厚,市场认同度高,所以蓝筹股又称绩优股、权值股。

在经历两个月的封锁煎熬后,大多数上海人于6月1日解除封锁状态。然而,很多人发现他们已经失去昔日的安全感。新一轮疫情随时可能爆发,从而带来新一轮大规模检测和集中隔离等等,这些恶梦般防疫措施给他们带来的阴影挥之不去。

上海放宽外国雇员入境要求
路透社周三(6月8日)报导,欧洲商会周二表示,在与上海市副市长的会谈中获悉,上海将不再要求因工作返沪的外国人及其家属提供官方邀请信,即所谓的PU信。这封信已成为外籍人士社区的一个困扰。

中共于2020年初开始要求外国人入境提交PU信,作为其申请签证的条件之一。其时正值大流行爆发初期,中共大幅收紧边境管制。

许多公司抱怨获得这封信面临困难,而且等待时间很长,使外国员工受聘遇阻。

在封锁期间,上海要求工厂在“闭环”模式下运作,保持开工。但企业表示,这种安排带来了许多困难。

英中贸易协会中国区总裁汤姆·辛普森(Tom Simpson)说,预计将在未来几周内与上海市政府官员会面。他称上海已经为其成员提供了“更实际的”业务恢复支持,包括发放物流许可证和重新开放仓库。

“世界不会等着中共收拾完这个烂摊子”

即使这样,外国人要进入中国可能还面临另一个问题,找不到来华航班。绝大多数航班已于两年前被取消。

中共执意清零之际,正在与世界其它国家渐行渐远。

欧盟商会主席伍德克(Joerg Wuttke)说,COVID清零政策不仅削弱了上海吸引外来人才的能力,而且削弱了整个中国吸引外资的能力。特别是在其它对手逐渐开放市场,努力招商引资的情况下。

“世界不会等着中国(中共)收拾完这个烂摊子。”他说。

在上海做销售经理的洛基‧李(Rocky Lee)早些时候向CNN表示,上海将很难恢复到以前的状态。他像自己的许多中产阶级朋友一样正在考虑离开,移居海外。

“许多公司和投资者已经对上海以及整个中国失去信心。”他解释说,当局为了病毒清零可以实施两个月的封锁,强迫染疫儿童与父母分开,甚至杀死宠物狗,令人寒心。

“在你做了所有这些事情之后,你怎么能说服人才留下来?”他问道。