海南島汽車事件

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一九八三年一月,胡耀邦、趙紫陽、谷牧等中共中央領導人視察海南島,決定加快海南島的改革開放;四
月,中共中央、國務院批轉了“關於加快海南島開發建設問題討論記要”的文件,同年十月又發布“中央擴大海南對外經濟貿易主權八項規定”。

憑藉這八項規定,海南島可以自主進口十七種國家控制的商品,其中主要是汽車,這是其他經濟特區沒有的特權,而且規定海南島組織出口所得的全部外匯得以留用,這也優於其他特區,以深圳為例,規定七成留用,三成上繳。 在“八項規定”中,沒有明確海南島進口這十七種商品,不得轉賣到大陸腹地,而海南與大陸腹地之間沒有海關,這就使海南得以將國家控制的商品進口,再轉賣到大陸腹地,成為一條暢通無阻的致富之路。

轉賣汽車可以賺取厚利,當時,一輛十二人座客貨兩用車,進口價五千美元,轉手可凈賺一萬兩千美元,一時海南島成為全國炒賣汽車的“天堂”,轉賣汽車數以萬輛計。

附帶汽車厚利的,是套匯的厚利。海南島進口汽車的外匯,都是用高價套購來的,有報刊指出,海南一個單位,一次便從銀行提取一百萬元人民幣現款,用車拉到深圳等地區套外匯。海南島的外匯黑市買賣更是盛行。

就在海南進口汽車轉賣的高潮中,廣東省長梁靈光向中央彙報海南的混亂情況。八四年十二月,副總理萬里率工作小組,調查汽車時間,並迅速制定緊急措施,包括立即凍結運抵海南的汽車,由中央安排運離,中央按統一牌價(一美元兌 2.8 人民幣)向海南收購汽車,不許自由買賣;所有與外商簽訂的購買汽車合同,一律暫停執行,外商要求索取賠償的問題,由中央統一處理;已賣出的汽車,要追查外匯來源及稅項……。

緊急措施貫徹後,海南的對外貿易全面停頓,汽車和進口物資擠壓,高價進口的汽車被中央調走,中央只付給按平價外匯折算的貨款,使海南各公司過去轉賣汽車所賺的巨額盈利,頃刻間虧蝕。

–網友提供