中国官媒猎杀特斯拉 专家:北京一开枪就是要置于死地

专家指出,现阶段北京还是会与特斯拉维持表面的和平,借此为国产电动车产业铺路,但当特斯拉失去其实质价值时,中国将展开反扑。 (路透)

〔财经频道/综合报导〕美国电动车大厂特斯拉(Tesla)近期在中国遭遇挞伐,受到当地官媒猛烈抨击,甚至扬言要将特斯拉赶出中国。专家指出,现阶段北京还是会与特斯拉维持表面的和平,借此为国产电动车产业铺路,但当特斯拉失去其实质价值时,中国将展开反扑。

《商业内幕》报导,投资机构J Capital Research创办人杨思安(Anne Stevenson-Yang)指出,中国《新华社》及《人民日报》一直定期发表意见评论,指责特斯拉无视消费者权益,并称特斯拉已放弃其140亿人民币的投资承诺及每年22.3亿人民币的纳税承诺,有几位评论员甚至建议将特斯拉赶出中国,

自2019年以来,中国网民就一直在抱怨特斯拉的大小事,有人对购买车辆不久后官方就宣布降价感到不悦,有人不满特斯拉的服务态度及做法。随后特斯拉车辆也出现触控萤幕失灵、起火等问题,导致官方宣布召回部分车辆。但在某些故障事件中,特斯拉表示驾驶员才是肇事主因,这似乎引来中国当局的不满,认为特斯拉过于自大。

在上海车展的抗议事件发生后,特斯拉已向中国消费者致歉,但中国官媒仍紧咬特斯拉不放。在特斯拉发布Q1亮眼财报后,《环球时报》发布1篇文章标题就称「尽管Q1财报创纪录,特斯拉仍因形象危机在中国踩刹车」。

该文章还引用分析师说法指出,特斯拉持续大手笔押注中国市场,但其在中国的销量注定会在第2季急剧下滑,全球销量也恐受到影响。据报导,特斯拉去年还主导中国电动车市场的销量,但今年已被上汽通用五菱(SAIC-GM-Wuling)生产的五菱宏光Mini EV击败。

咨询公司Sino Auto Insights创办人涂勒近期也一直关注这场风波,他认为,北京在群众愤怒中扮演着关键角色,可以使情况升级或降温,而在这次事件中,中国政府选择透过官媒强化不满情绪,这是对特斯拉的明显警告。

涂勒还指出,在某些方面,特斯拉与北京能继续维持合作关系,但在另一方面,北京仍希望国产品牌能够超越特斯拉。涂勒表示,就现阶段而言,北京还需要特斯拉为电动车为其电动车市场吸引注意力,但特斯拉仍须保持谨慎,如果中国国产电动车迅速推进,情况可能会有所改变。

维德布什证券(Wedbush Securities)分析师艾夫斯(Daniel Ives)则称,无论是特斯拉多头或空头,目前最主要的关注点就是「特斯拉进一步深入中国市场的能力」,马斯克必须确保特斯拉不会在中国颠簸。

美国研调机构「中国褐皮书」(China Beige Book)执行长米勒(Leland Miller)指出,就在中国经营业务的公司风险而言,现在已经进入了1个新世代,以往当中国官媒或中国共青团发起抵制行动或社群论战时,受波及的企业只需做样子道歉即可。

米勒续说,但在现今这个世代,道歉已不太管用,当北京对1家公司开枪时,常常就是要将其置于死地,因此企业若要避免这种情况,唯一的办法就是让自身品牌深耕中国,像是Nike及爱迪达,至于那些不受欢迎的品牌,如瑞典的H&M,最近已在北京的枪口准心上,恐因此从中国市场消失。

米勒表示,特斯拉对北京来说仍有利用价值,但目前所经历的一切将是马斯克(Elon Musk)最终所看到的预告,当特斯拉对中国不再具有实质价值时,中国将开始真正压制特斯拉。