华盛顿, DC.

19 4 月, 2024 9:53 下午

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大众汽车全系车型降价7万元。 视频截图

北京、天津、上海、浙江及湖北等地十多个省市政府动用财政补贴消费者和车企,超过三十个汽车品牌大幅度降价,山东省政府发放2亿元汽车消费券等。目前,汽车降价战正硝烟四起。

继湖北政府动用财政补贴联合武汉东风汽车集团减价“大甩卖”之后,北京、天津、上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费的措施。其中,河南省政府对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴;天津发放汽车消费补贴6000万元,山东发放2亿元汽车消费券等。目前,超过三十个汽车品牌加入“减价战”。

资深媒体人毕鑫接受自由亚洲电台采访时表示,中国的汽车产业链之庞大仅次于房地产,汽车对其产业链的影响非常大。他说:“这个行业在中国可能会出现很大的问题,它的后面可能会引起一大批失业潮。”

各汽车公司纷纷降价去库存

目前,在中国各地随处可见私家车降价广告牌,比如上海大众汽车全系车型降价最高7万元人民币。据报,中国一汽推出“亿元限时惠民补贴”活动,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达3.7万元;济宁东风标致车型可享政府补贴3万元,企业补贴高达7.5万元;广汽本田皓影、雅阁优惠2至3万元等,就连宝马、奥迪、奔驰等豪华车品牌也加入了降价阵营。如,上汽奥迪A7L最高降价3.8万元;一汽奥迪A6L降价9万元;奔驰部分车型降价12万元;福特电马宣布全系车型降价4万元;宝马部分i3车型最高可优惠10万。

金融学者司令对本台说,汽车作为耐用消费品此次大幅度降价,说明政府在千方百计刺激消费:“一旦人们购买汽车,可带动相关产业的发展,包括汽车上下游产业,如零部件生产,汽车售后保养及维修行业等。但是很不幸的是很多消费者似乎并不买账。”

司令说,新冠肺炎三年之后,许多消费者正在观望:“国务院系统都开始裁员了,这一切说明中国政府的钱袋子不如以前鼓了,中国的财政危机时代已经到来。很多人在对于以后生病、上学、养老等保障没有完善的时候,都有很大的顾虑,很多人宁愿把钱储蓄起来。”

中国民用汽车市场趋于饱和 竞争白热化

根据中国最近一次全国人口普查结果,全国共有家庭户接近5亿户;而统计数据显示,2022年,中国汽车的保有量突破了3.07亿辆,汽车市场趋于饱和。

汽车作为中国的支柱产业之一,当局仍然试图通过降价出售汽车,促进消费,以带动经济复苏。中国汽车流通协会数据显示,2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%,同比上升2%,调查显示,80.2%经销商认为2月销量未达预期。有舆论认为,这一波汽车销售争夺战,对内提振消费、稳定工业和经济发展的招数未必奏效。统计显示去年新能源车同比净增268万辆,燃油车却同比减少230万辆。学者认为,新能源汽车的出现,反而让燃油车市场竞争更加白热化,从而可能导致更多的车企倒闭。

记者 古亭 责编 许书婷 陈美华

来源:RFA

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