文/邹宇宸
1971年9月15日下午，在蒙古国温度尔汗中国飞机失事地，当9号尸体因身躯高大而两手上举，装进棺材不能合盖，蒙古士兵请示是否可以折断。蒙古国外交部高陶布司长用目光征询中国驻蒙古国许大使的意见，许大使痛苦地点了点头。只听喀嚓喀嚓的骨折声入耳森然，之后按住棺盖钉上钉子……
1971年8月20日，中华人民共和国驻蒙古国徐文益大使前往蒙古乌兰巴托走马上任，填补了将近五年的职位空缺，可短短20多天后，徐大使就卷入到了九.一三事件的阴云之中，并亲自见证了林彪等九人尸体处理的全过程。
一场突然的紧急切会面，1971年9月14日上午8时许，徐文益大使刚刚结束用餐，一阵急促的电话声便开始吼了起来。电话那头的蒙古副外长额尔敦比列格用一种近乎焦躁的声音，要求在8点30分紧急约见徐文益大使。
根据外交惯例，正常的外交约见至少也要提前一天打招呼，而这次居然要求在30分钟内便进行会谈，这让徐大使顿生不好的预感，究竟是边境上发生了什么冲突？还是苏蒙两国在串通一气搞阴谋？徐文益没有任何头绪，他不知道的是，接下来发生的一切，将会大大超乎他的想象，甚至彻底击碎他的认知。
8点20分，徐大使带着翻译驱车前往蒙古外交部，并在宽敞明亮的办公室内见到了额尔敦比列格副外长。
出人意料的是，蒙古副外长见面后没有剑拔弩张，他首先满脸愧疚的表达了对仓促约见的歉意。
徐文益大使
接着便直接转入了正题:1971年9月13日凌晨2点，一架军用喷气式飞机坠毁在了肯特省贝尔赫矿区以南10公里处，飞机上一共9人，其中包括一名妇女，他们全部遇难无一幸免，经多方查证，确信飞机来自中国境内。
蒙古副外长又进一步提出两点要求:一是希望中国政府对军用飞机深入蒙古境内做出正式解释，二是目前天气还相当温暖，尸体需要在中方人员的协助和见证下，以某种方式进行掩埋和处理。
此时的徐大使虽然不知道坠亡者就是林彪叶群等人，但是他毕竟精明能干，当即提出，要前往事发地点进行详细勘察。
9月15日下午2时30分，因为天气原因耽搁了整整一天后，徐文益大使一行人终于来到了事发地点，在那里，他一眼就看到了让他毕生难忘的情景:
在一大片黑乎乎烧焦了的草地上，一个巨大的喷气式飞机尾翼正高高翘起，在这片焦黑色的草地上，大大小小的飞机残骸散落一地，这其中，9具尸体已经被白布完全覆盖，在异国他乡的草地上，显得格外凄凉悲惨。
徐大使还注意到，在这片失事区域的边缘地带，一些蒙古哨兵一直戍守在那里，据说，事发当晚是苏联的军队第一个进入了这片区域，后来才主动撤出，改让蒙古军队进入，这一传言也与后来黑匣子不翼而飞的事实不谋而合。
在蒙方人员的簇拥下，徐文益大使带领工作人员正式踏入飞机失事的核心区域，并开始查看现场的九具尸体。
在这个过程中，各种照相机和摄影机咔嚓咔嚓，几乎一刻也没有停止过，我们现在看到的大部分照片和影像，都是在这次拍摄的。
在现场的勘察中，徐大使不仅看到了“旅客止步”的中文标牌，还在右机翼的位置看到了“中国”“256”等字样，至此，一行人终于确定，这架飞机就是256号三叉戟，而机上所载的便是林彪一伙人。
林彪等九具尸体就散布在飞机的残骸中间，经过考证，这其中的5号尸体便是林彪，他的牙齿因为剧烈的撞击已经全部脱落，眼睛也已经成了一片空洞，他不仅眉毛全部被烧光，就连鼻尖也已经完全烧焦。
这其中，2号尸体是林彪之子林立果，他的面部虽然已经烧成了焦麻状，但依然可以看出他在最后时刻痛苦的表情。
据现场的专家推断，林立果应该在烈火中挣扎过，就在2号尸体的附近，工作人员还找到了散落的林立果空军大院0002号出入证。
除了二人外，1号尸体为林彪的专用司机杨振钢，他本不在登机的预定名单之内，只因为林彪登机时他在扶梯上拉林彪，慌乱间才被关进了256号三叉戟内。
3号尸体是林立果的亲信刘沛丰，也是参与林立果《571工程纪要》核心人员。4、6、7号尸体是256号三叉戟的机械师，分别是邰起良、张延奎和李平。
这其中邰起良最为特殊，因为他在登机时穿的是皮夹克，因此九人之中，只有邰起良的衣服没有被烧光，不至于完全赤身裸体。9号尸体是驾驶员潘景寅，后来对他所下的结论，最令人深思。
对潘的结论：在对现场分析的过程中，专家们还有了一个惊人的发现，现场有9具尸体，但每一具尸体上居然都没有佩戴手表，也没有穿上鞋子。
这也就表明，就在飞机最后坠落的时刻，飞机上的9人都是清醒的状态，为了避免被强烈的冲撞扭伤了身体，他们这才卸去了所有的多余的物件。
两国外交官商议后，许大使立即向国内做了汇报，经国内同意，两国立刻着手丧葬的事宜，到这一天，实际上已经曝尸荒野达3天之久了，必须立刻准备丧葬事宜。
不过，由于失事的地点极为偏僻，不具备火化的条件，再加上蒙古国又没有火葬的习惯，最终在国内的指示下，徐大使采纳了蒙方的土葬建议。
按照蒙古方面的习俗，失事的现场是不适宜死难者居住的，墓地应该选在高高的山头上，并且面朝东方，每天沐浴着阳光，这象征着吉祥和如意。
当时，蒙方人员选择西北方向的一块高地后，他的历史原话是:“这里地势较高，向东可以看到失事现场，而且每天迎着刚升起的太阳，葬在这里好”
关于坠机的原因，当时目击到的蒙古牧民是这样表述的。
“飞机燃烧着坠落到苏布拉嘎盆地，第二天去看的时候，看到飞机摔断成了两个大截，里面的人都死了。现场被封锁了起来，到时候不让人靠近，我问死了几个人，有人告诉我，一共死了9个。”
在第二天的下葬过程中，徐大使要求在墓旁边立碑，上面写“中国民航1971年9月13日遇难九同志之墓”，在下方的落款上，则标注上大使馆。
除此之外，徐大使还要求在墓顶放上一块飞机的残骸，这是故乡的唯一物件了，据说，最后选取的残骸是飞机的部分机翼，因为上面有“中国”两个字。
入殓的过程中，9具尸体被裹上了红布、黑布，按照事先对他们的编号，依次一个接一个的放入墓穴之中，在这个过程中，拍照声从未停止过。
在放入最后一具尸体时，任凭蒙方人员怎样努力，都不能放入棺木之中，原来9号尸体身躯高大，再加上他在生命的最后时刻不知出于何种原因，一直保持着双手上举的姿势，也就导致他无论如何也不能放入棺木一种。面对这种情况，蒙方人员请示是否可以折断，徐文益大使背过身去，痛苦的点了点头，只听得一阵令人毛骨悚然的声音，所有尸体这才全部入殓完毕。
接着，徐大使等中方人员挨个上去填土，送他们最后一程。填土完毕，也立好了墓碑后，徐大使带领大使馆人员站成了一排，他们表情沉重，按照中国的习俗连鞠了3个躬，向这些死难者致哀。
作者简介：邹宇宸，1949年生，河北潍坊人，曾在《解放军画报》服役，转业后在地方文化系统工作，退休后爱好史料搜集研究。有数十篇文稿见诸报刊。
