2025年4月19日,一架原订由中国厦门航空运营的波音737 MAX飞机从中国返回西雅图。 (Dan Catchpole/Reuters)

21日,预定交付给中国厦门航空公司的一架波音 737 MAX 客机,临时从中国舟山起飞前往关岛。自19日以来,这已经是第二架预定交付厦航的波音客机返回美国。路透社报导指,波音公司是中美关税战以来,最新一波的受害者。

根据中央社整理,这批客机原已都涂装好厦门航空的标誌,并在浙江省舟山市舟山完工中心进行最后修整,即将交付厦航。并且,在特朗普公布关税政策的几周前,至少有4架新完工的737 MAX飞机停放在当地。

目前尚无法证实是哪一方做出让飞机返回美国的决定。

不过路透社指,特朗普将中国进口商品关税提高至145%,中国则对美国商品报復性祭出125%关税,对此,航空谘询公司 IBA 认为,737 MAX 客机市值约为 5,500 万美元,如果此刻交货,中国航空公司可能会因关税而陷入困境。

737 MAX曾是全球最畅销的机型,然而在2018年狮子航空JT610空难、2019年埃塞俄比亚航空ET302航班空难后,一度遭全球禁飞;2020年,各国重新开始启用,但中国当局则延长禁令,针对此型号直到 2023 年 1 月才同意復飞与採购。

本次737 MAX停止交货,也将对波音公司产生打击。

路透社引述分析人士指出,一些航空公司高层认为此刻他们宁愿延迟飞机交付,也不愿缴纳高额关税。

彭博社亦引述马新社报导,指马来西亚航空母公司执行长伊斯梅尔(Izham Ismail)21日表示,正积极与波音洽谈购买新飞机,如果中方确定停止接收飞机,马航有意愿收购这批客机。

目前波音公司与厦门航空都尚未做出正式回应。

责编:陈美华

记者:张晴

来源:RFA

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