作者：新高地   2025-12-12

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“沉船计划”从来不是一个孤立的逃跑预案，而是一整套以“钱、人、路”为核心的系统性自救工程。一带一路作为习近平时代最宏大的外交与经济项目，表面上是“人类命运共同体”的旗帜，实际上却被海外爆料者和独立学者普遍视为沉船计划的最大执行工具和洗钱管道。两者之间并非偶然巧合，而是逻辑严密的上下游关系：沉船计划提供战略动机，一带一路提供操作路径；沉船计划负责把钱“弄出去”，一带一路负责把钱“洗干净”并“藏起来”。

沉船计划的深层恐惧始于1989年六四和1991年苏联解体。邓小平在1991年中顾委会议上首次提出“逐日计划”（沉船计划前身），核心结论只有一句话：无论如何不能重蹈苏联覆辙，共产党可以亡，红色家族不能亡。从那一刻起，转移资产、移民后代、购买海外庇护就成了几大元老家族的最高共识。2003年非典期间，江泽民、曾庆红、迟浩田把这个共识升级为“静悄悄杀人、静悄悄转移”的双轨计划，郭文贵后来披露的“纤夫计划”“着港计划”都出自这一时期。

到了习近平时代，沉船计划面临三大新难题：

1、早期通过贪腐和裸官外逃的低级通道被反腐运动部分堵死；
2、外汇管制越来越严，传统离岸公司转移已不安全；
3、西方对红色家族制裁加剧，个人名义藏钱风险暴增。

正是在这种背景下，一带一路被赋予了新的历史使命——它不再是单纯的经济扩张，而是成为“国家级洗钱机器”和“家族级避难所”。

首先，一带一路是目前唯一还能以“国家行为”名义大规模对外转移资金的合法外衣。过去十年，中国通过一带一路累计对外投放超过6万亿美元，其中大部分投向了全球最腐败、监管最松散的国家：巴基斯坦、老挝、柬埔寨、津巴布韦、委内瑞拉、尼日尔……这些地方有一个共同特点——几乎没有能力偿还贷款，却极擅长“合作收钱”。贷款发出后，通过债务重组、股权置换股权、资源抵债、当地离岸公司回流等一系列操作，资金迅速完成“出国—洗白—落袋”的全流程。最终，中国纳税人的钱变成了红色家族在迪拜、温哥华、新加坡、伦敦的不动产和信托。

其次，一带一路同时完成了“人”和“路”的布局。凡是重大项目落地的国家，中国几乎都要求对方给予中方人员长期居留、投资移民、甚至外交豁免权。巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港、柬埔寨西哈努克港、吉布提保障基地……这些地方早已被爆料者称为“沉船计划的海外中转站”。一旦北京政权失控，这些港口和经济特区将瞬间变成权贵家族的“私人机场”和“海上撤离通道”。

更深一层，一带一路还承担了“政治买路的角色。习近平近年来对非洲、拉美、中亚的“3600亿”“500亿美元”“千亿援助”承诺，民间戏称为“大撒币”，但在沉船计划的语境里，这叫“买命钱”。用中国经济学家贺江兵的话说：“今天撒的每一块钱，都是明天买通行证的门票。”当西方国家因人权、活摘器官、种族灭绝等问题对红色家族关上大门时，那些接受巨额援助的独裁者们就成了最后的庇护提供者。

因此，一带一路与沉船计划的关系，可以用一句话概括：

沉船计划是灵魂，一带一路是躯壳；
沉船计划是剧本，一带一路是道具；

沉船计划是红色家族的“诺亚方舟”，一带一路则是建造这艘方舟所需要的全部木材、钉子和船坞。

当国内民众还在为养老金缺口、房地产暴雷、青年失业而愤怒时，高层却在用举国之力、透支几代人的财富，为自己和后代修筑一条金光闪闪的逃生通道。这就是一带一路最残酷也最真实的底色——它从来不是为了中华民族伟大复兴，而是为了在中共政权这条破船沉没之前，让船长和他们的家人先登上救生艇。

（文章仅代表作者的观点和立场 ）