文|猴哥

一.

贵州的这件事，当地的市政府今晚道歉了，几个白衬衣鞠躬道歉，下面的与会人员，记者什么的，也跟着鞠躬。

央视也发了通稿，三大块吧，一是悲剧的本身，悲剧缘由，罹难人数！

二是事故处置，以及当地市政府的表态，贵阳副市长代表市委，市政府对所有遇难人员表示沉痛哀悼，并向全社会作出诚恳道歉!

第三大块是反思，下一步全面检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患，举一反三，开展专项整治！

对此，说实话，网友们并不领情！27个人没了，都是大半夜被叫起来拉走的，想想心里非常的心酸！

二.

这件事，很多媒体界，法律界的都有评论，在这里贴出两位前辈的看法，一个是知名财经评论人吴先生；

另一个便是老胡，俩人的观点很一致，大意这就是一起交通事故，和客车所执行的任务不应该有直接联系。

怎么说，在这里我们不探讨防疫，再说句实在的，这个防疫自始至终我都没有评论过，令我心生厌恶的是一些地方上为了自己的表现也好，保住帽子也好的那些层层加码，一刀切，以及一些底层的红袖章，借着疫情拿着鸡毛当令箭胡作非为的行为！

这是我的本真，但老胡与吴先生将这起事件定性为一起普通的交通事故，我也是不同意的！在上篇文章中我们讲到了一点，公安部明令禁止长途客车凌晨2时至5时是不允许上高速的，而我们都知道，这个出事的转运车辆已经违规了！

如果这不是政府安排的转运车辆，那么车是上不去的，同时事故也不会发生！

其次，在流传出的车辆图片可以看到，开车的司机穿的防护服，被包裹的严严实实，不通风，不透气，这对司机的正常驾驶也是存在干扰的，危险系数可以说会大大的增加！

那边的路况又不是平原地区，本身就是深夜出发，这一块的安全隐患是应该提前预测的！

最后一个重要的点，日常的交通事故，无论是坐大巴返乡，还是旅游等等，大家是处于你情我愿的情形下，但这种转运，本身就是安排的，上车的人内心基本都是抵触的，而作为安排方，也就是当地的政府，其责任的第一要务便是保证他们的安全，这个性质是与普通的出行有着质的区别的，也所以，将这场悲剧当做一般的交通事故看待，这有点说不过去！

提出以上几个点，我并不是质疑什么，而只是从自己的角度来剖析这个悲剧的本质，譬如司机的防护服，夜间大巴上高速，车里的压抑氛围等等，这些因素都是造就危险系数增加的点，是需要反思的！

而一笔带过，只当做普通的交通事故来对待，是改变不了什么的!

三.

闲聊几句, 今天我一直在路上，开了几百公里，上一篇也是在服务区写的，在后座支棱一个小桌子，看到通报后，直接就写了！

此刻的夜已很深，周边的几辆车五湖四海，有湖南的“湘”，河南的“豫”，安徽的“皖”，浙江本土的倒是稀少！看着这奔波的人，憔悴的面孔，尤其是那辆面包车上的一对夫妻，男的疲惫的躺在驾驶室内已经睡着，妻子蹲在面包车后面看手机，车来车往，我善意的提醒一下大姐，这个路口上面是个急转弯，蹲在后面不安全，去车里坐着呗！大姐笑一下，往后挪了挪，说男人睡了，凌晨得赶回老家，让他睡一会儿…

了解猴哥的都知道，进入今年以来，我忙了，文章写得断断续续，原因是今年要为生计奔波了，说难听点，要为半斗米忙上忙下了，若不，得挨饿！这个号，五年多了，头四年的时间，基本算是没接过广告，赞赏也是今年才开的，俩月不到，因为得活着。性格上，也比往年变得戾气了一些，牢骚发得多了! 其实我也在反思，向来温和的性格，今年怎么急躁了! 今晚我想明白了这个问题，那就是周边的环境，氛围，所行所见的都是焦虑，戾气，阴郁，那么自然而然的自身肯定受影响！

在这里羡慕号里那些依旧乐观，云淡风轻的朋友，想来你们的生活，以及周遭的氛围，都应该是快乐的吧！