网传有华为门市销售人员指等待小米SU7交车时间较长，恐由6至8个月不等，若准车主持有SU7订单并购买智界S7，付完尾款后，将可直接在车价上折抵小米SU7因为「锁单」不可退的5000元订金。《红星新闻》向四川成都的一间华为授权体验店求证，工作人员证实「确实有这样的政策」，并谓全国的鸿蒙智行签约门店都能为顾客办理申请。

销售人员表示，有关优惠目前只限于智界S7车款，在今年5月底前各地门市都能办理。华为的做法虽然并没有要求客户退订小米SU7，但一般车主都不会购买2部电动车，销售策略可谓相当到位。另有报道指，蔚来亦对已落订的小米SU7准车主给予补胋，门市销售人员称：「只要你下单，我们同样补贴5000元，我们的『大订』也是5000元，而且即使是锁单，也随时可以退订金」。

蚀住造车  雷军：不要谈「性价比」

不过，小米董事长雷军心情似未受影响，还在微博点名华为、蔚来及小鹏等汽车做得「不错」，如果等不了小米SU7交车，「大家也可以考虑选购」其他品牌的电动车。另方面，小米SU7的销情仍然看涨，雷军周二（23日）在小米投资者大会上宣布，截至本月20日，SU7锁单量已经超过7万辆，今年的交付目标超过10万辆。

另外，雷军上周四（18日）在抖音开直播，曾被问到小米汽车的「性价比」，他坦言纯电动车企业难以赚钱，甚至离谱到一部车蚀10多万元，「所以在一个巨额亏损的行业里面，大家真的不要谈性价比。每一辆纯电轿车都有很强的性价比，因为都是亏损的。」

中国国务院国有资产监督管理委员会所属中汽中心专家吴松泉亦表示，以中国国内销售为主的新能源车企普遍亏损，每卖一辆亏损介于1万至3万元；博世中国总裁徐大全也说，电动车亏本销售现象并不健康，大量车企恐遭淘汰出局。

编辑：李向阳（台北 报道）    网编：程皓楠

来源：RFA