有鉴于中共跟全世界人民都不合作，坚持隐瞒早期病人的原始数据的情况下，当今世上，根本已经无人可以确定2019年冠状病毒（2019-nCoV）是何时诞生，但可以肯定的是，2019年10月，这种新冠状病毒就已经进入人类社会，而且是首先进入中共统治下的中国社会，并已经开始广泛传播，由于是中共的国家机密，全人类都被中共蒙在鼓内至少三个月，直至2019年12月底，湖北武汉疫情急剧恶化，一发不可收拾，中共才不得不承认，武汉肺炎的确存在这个事实，但否认可以人传人！直至2020年1月9日，中共的说法就修改为「虽然武汉肺炎可在某些患者中引起严重疾病，但不易在人与人之间传播」！1月14日更倒过来说「没有人与人之间传播的明确证据」。但是，纸又怎能包得住火！1月20日，中共被逼确认了新冠病毒人传人这个事实，三天后，武汉封城！但是，在武汉封城之前，新冠病毒早已到达香港，武汉肺炎早已抵港！

武汉封城之前，2020年1月22日，香港已经出现首宗确诊个案，1月24日晚上，香港确诊个案就已经增至5宗，全部由国内输入，四宗来自高铁！

截至2021年2月21日（13个月后），香港累计确诊个案有10868宗，其中有197人死亡，10387人康复出院，284人仍然留医，留医者中，超过一半病情严重！

香港特区政府抗逆不力，众所周知，源头不明个案持续高企，更是雪上加霜！后知后觉的香港特区政府，最后于2020年11月6日星期五，推出「安心出行」应用程式，希望透过这个应用程式，认真追寻所有传播链，尽早找到隐形个案，藉此扭转僵局；但可惜事与愿违，推出至今快将四个月，「安心出行」依然成效存疑，经「安心出行」找到的新确诊个案，仍然是零！

2021年2月10日，香港特区政府宣佈：
…01) 2月18日起，香港所有食肆，必须强制食客使用「安心出行」应用程式，或登记姓名、联络电话和到访日期及时间，纪录市民行踪，否则，可被罚停业3至14天。
…02) 3月1日起，政府员工和市民进入所有政府场地，必须使用「安心出行」流动应用程式，或登记资料。

笔者认为，强制使用「安心出行」，绝对不能提升「安心出行」成效，因为「安心出行」成效不彰，主要有四个原因：
…01) 「安心出行」野心太大。
…02) 「安心出行」太霸道。
…03) 香港特区政府民望超低。
…04) 市民私隐保障不足。
结果导致「安心出行」非常不受市民欢迎，下载率低，使用率更低！

政府希望「安心出行」能够做到的事情太多，野心太大！根据「安心出行」自己解释，「安心出行」希望做到三件事：
…01) 记录出行；准确记录「你进入之场所」和「你乘坐之的士」。
…02) 报告确诊或初步确诊；确诊者自我标籤，让所有程式使用者得知，并让当局进行流行病学调查。
…03) 发出通知；向所有确诊者有机会接触过的其他用户，发出通知，及早採取适当预防措施，防止病毒扩散，并在有需要时，立刻求医。
结果三件事都办得不好，最重要的「记录出行」，更加是强差人意，参与率低，记录不准确，毫无效用！

「安心出行」太霸道！「安心出行」在推出初期，已经被质疑索取过多权限，包括「读取USB内容」和「查看Wi-Fi连线」。其后「安心出行」进行更新，将索取的权限由15个减至7个，但仍然是霸道！尤其是应用程式权限仍包括「撷取执行中的应用程式」，这是一个可帮助黑客入侵的工具，除了清除程式外，一般程式不须这个权限，「安心出行」其实也不须这个权限，但却依然索取，原因不明！

武汉肺炎疫情已持续超过一年，林郑政府一直被批为抗疫不力。根据2020年12月「香港民意研究所」公佈的政府民望调查，政府民望陷入低谷；调查机构访问约2500名市民，受访者对政府的不满意程度高达62%，满意度仅得19%，政府民望低得可怜！而对于政策范畴的满意度方面，维持经济繁荣及改善民生分别录得负37%及负41%，是一年来新低。至于政府的防疫表现，不满意率高达67%，而满意率只有22%。政府民望低得可怜！

「安心出行」保障市民私隐不足，被指侵犯隐私！虽然「安心出行」应用程式内的纪录，只会保留卅一天，但是，上传政府的出行纪录，却会保留七年。「法政汇思」成员苏俊文大律师认为，政府强制市民使用程式不能接受，会开坏先例，做法危险；令人质疑政府以抗疫为由，侵犯个人隐私。结果，有餐厅表明宁愿只做外卖，也不愿客人到餐厅扫瞄二维码，对「安心出行」能否保障隐私，感到忧虑；也有火锅店指出，相关的安排对生意亦没有太大帮助。有餐厅甚至贴上模仿「安心出行」的二维码，不过用手机扫瞄后，会连结至不相关的网站。

四个原因，结果导致「安心出行」非常不受市民欢迎，下载率低，使用率更低！不喜欢但又迫于无奈要使用的市民，有不少便惟有选择「虚报」。例如：
…01) 「二维码」可以随便複製和多处同时使用，有不少「二维码」已经在网上广泛流传，网民只要安坐家中，用手机扫描这些「二维码」网上副本，便可以「瞬间转移」，不需一秒，便可以由新界上水一间「麦当劳餐厅」，去到40公里外，港岛南区的「海洋公园」，出行资料可以有几准确，大家心中有数！
…02) 一人同时使用两部，甚至多部智能手机，一人可以有双重甚至多重身份，增加准确追踪的难度！
…03) 一人同时使用两部，甚至多部智能手机，使用「安心出行」的手机永远处于「飞行模式」，永不接通互联网，故意漏报出行资料，大大增加准确追踪的难度！

此外，政府坚持盲目执行强制使用「安心出行」，明显是故意低估和忽略一些对「强制使用」显而易见的不利因素，例如：
…01) 政府执法能力有限，强制只成空谈。
…02) 正如前述，程式容许「虚报」，追踪准确度成疑。
…03) 正如前述，强制使用前，已经有不少「虚报」，「强制使用」势必促使更多市民「虚报」，而且难以杜绝，追踪准确度，势必大打折扣。
虽然「安心出行」非常不受市民欢迎，但是，政府仍要强推！强推一个已经不受市民欢迎的项目，成功机会渺茫！

2月20日晚，香港政务司司长张建宗发表网志，表示全赖市民支持，「安心出行」的累计下载数字已经由上週的70万激增超过两倍，达到多过233万，令人鼓舞。但是，正如前述，程式容许「虚报」，政府坚持盲目执行强制使用「安心出行」，促使「虚报」的情况更加普遍，而且一人同时使用两部，甚至多部智能手机者，香港根本一早已经是大有人在，加上新下载的数字，有部分必定是因为同一人重新下载或需要更换不同手机而已；所以，「下载数字」跟「实际使用数字」必定存在很大落差，张建宗司长，如果你真的感到「鼓舞」，究竟是幼稚还是自欺欺人呢？笔者粗略估计，70万下载可能只有40万人使用，233万下载可能只是有100万人使用，若要香港750万人全民都使用，下载量又怎可能只有750万呢？保守估计，下载量必需达到2500万，才是真正全民使用；今天的233万下载量，只是小巫见大巫，距离全民使用的目标，仍然非常遥远，政府现在就自吹自擂，不是瞒骗大家，哄大家开心，就只是哄自己开心！

总括来说，政府坚持盲目执行强制使用「安心出行」，不但成效不彰，而且为市民添烦添乱，理应临崖勒马，立即叫停，考虑改用其他更有效用的方案，例如改用短讯登记，虽然开支会大增，但使用方法较大众化，亦同时解决「没有智能手机」和「侵犯隐私」等市民忧虑的问题，何乐而不为？还望特区政府考虑和三思！

但是，如果林郑政府一如既往，冥顽不灵，坚持继续强推「安心出行」，还要做到十分有成效的假象，令市民信以为真，疏于防范，促成疫情反覆，绝非市民之福！

港共林郑政府要强迫港人使用令人绝不安心的「安心出行」，香港市民又怎能「安心出行」呢？

无奈！香港人唯一可以做的，就是自求多福，勿信「安心出行」，加倍小心防疫，加倍小心保重！

香港人，加油！谢谢！

自由撰稿人、香港市民兼选民：侯镇安